數控車(chē)床加工主要用車(chē)刀對旋轉的工件進(jìn)行車(chē)削加工。車(chē)床主要用于加工軸、盤(pán)、套和其他具有回轉表面的工件，是機械制造和工廠(chǎng)中使用一類(lèi)機床加工。通常情況下，我們在車(chē)床上進(jìn)行回轉體表面加工，基本如下圖所示：

在人們對車(chē)床進(jìn)行技術(shù)改造后，車(chē)床也可作其他(非車(chē)削)加工，如多邊形加工、 磨削加工、gun壓加工和螺紋銑削加工等。很多鮮活的案例證明，因地制宜地采取技術(shù)措施，投資小，效果佳，還可以彌補設備不足或不配套的問(wèn)題，是擴大車(chē)床使用范圍的重要途徑，對于中小工廠(chǎng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，具有很現實(shí)的意義。

加工多邊形的工作原理 在車(chē)床上加工多邊形工件，需要加裝一套如圖所示的裝置。

車(chē)削時(shí)將其安裝在中滑板上，使工件和daoju同向轉動(dòng)，并利用具有刀頭數的daoju與工件的速比關(guān)系，實(shí)現daoju與工件的相對運動(dòng)，使之按照展成規律實(shí)現型面的成形，完成正方形、六邊形、正三角形、梯形、鼓形、腰形、扁形、菱形、不規則多邊形及帶有錐度多邊形工件的加工。

如加工正三角形，其daoju與工件的傳動(dòng)比i=3,于是在切削過(guò)程中刀尖相對于工件軸線(xiàn)的軌跡為一條周期性重復的封閉曲線(xiàn)，曲線(xiàn)所包圍的中間部分就形成了一個(gè)近似的三角形。

假如工件軸線(xiàn)位于刀尖運動(dòng)圓周之外，我們稱(chēng)之為“外切削法'。呈現的三角形如圖a所示；如果工件軸線(xiàn)位于刀尖運動(dòng)圓周之內，稱(chēng)為“內切削法”，呈現的三角形如圖b所示。

由呈現的三角形圖形可見(jiàn)，無(wú)論是采用外切削法還是內切削法，加工出的三角形工件各表面均不是平面, 而是近似平面的圓弧面口所以，上面講的車(chē)削多邊形的方法，只能用在對表面平面度要求不高的加工中。 應用比多的daoju 以上介紹是傳統的理論，而在實(shí)際應用中又有不同形式的daoju呈現，原理上都是一樣的，只是在原理介紹時(shí)，daoju在主軸上做主要運動(dòng)，工件做的是輔助運動(dòng)，而在實(shí)際應用中，工件則是在主軸上做主要運動(dòng)。

在多邊形車(chē)削中，使用飛刀盤(pán)在軸對稱(chēng)工件的側面上切出多邊形(三至八條邊)。工件(主主軸)和旋轉daoju(飛刀盤(pán))采用同步耦合的方式配合工作以加工出著(zhù)力面。

所切出表面的數量取決于傳動(dòng)比與切削工具上刀刃的數量。工件與daoju的旋轉方向相反。

帶兩個(gè)刀刃的daoju用于切出類(lèi)四邊形，帶三個(gè)刀刃的daoju用于切出類(lèi)六邊形等。如果使用不同的傳動(dòng)比或者使用變更daoju切削刃的數量，工件表面可能會(huì )出現較大的凹陷或突出的撓曲弧線(xiàn)。

因為采用上述這種原理，刀尖點(diǎn)產(chǎn)生的輪廓軌跡確切的講是一個(gè)橢圓，只不過(guò)落實(shí)在扳手著(zhù)力面上的曲線(xiàn)是橢圓中曲率半徑較大的一段，因此不影響擰緊、松開(kāi)這樣的裝配操作。